Металлы и сплавы

Детали литые средних и крупных размеров. Применяют для средних и крупных литых деталей ответственного
назначенмя - корпусов компрессоров, картеров двигателей внутреннего сгорания, турбинных колес
турбохолодильников, вентиляторов и т.п. Ответственные детали следует отливать с использованием
ультразвуковой обработки, что позволяет повысить уровень гарантируемых механических свойств на 30%.(АЛ4)

Литье под давлением. Предназначен для литья крупных корпусных деталей, сложных по конфигурации и работающих
под большим внутренним давлением газа или жидкости.(АЛ34)

Детали крупные корпусные. Применяется для нагруженных деталей, например блоков, цилиндров, головок блоков
и других деталей автомобильных двигателей. АЛ32

Детали силовые корпусные .Применяют для изготовления силовых деталей, работающих при температурах
от -60 до + 60гр.С., а в ряде случаев они могут быть исполльзованы вместо дефицитных бронз, латуней,
коррозионно-стойких сталей, для деталей, работающих в различных климатических условиях, включая
воздействие морской воды и тумана.(АЛ27)

Детали прочные корпусные. Сплав сочетает высокую прочность с удовлетворительными литейными свойствами. ,
отличается высокой коррозионной стойкостью и хорошей свариваемостью.( АЛ24)

Детали прочные корпусные. для деталей, от которых требуется повышенная коррозионная стойкость,

длительно работающих при температуре не выше 80град.С.(АЛ22)

Детали литые небольших размеров. Рекомендуется для изготовления герметичных деталей, однако образование
концентрированных усадочных раковин, характерных для сплавов с малым интервалом кристаллизации, вызывает
трудности при литье крупногабаритных и сложных по форме деталей.(АЛ2)

Отливки крупногабаритные .Предназначен для крупногабаритных отливок, получаемых в оснтвном литьем в песчанные
формы, а также для изготовления ответственных деталей, работающих в условиях повышенных статических и ударных
нагрузок при низких температурах и повышенных до 300гр.С.(АЛ19)

Панели, корпуса, каркасы, шасси, кронштейны. В конструкциях,работающих до 250гр.С.
Применяется сплав в искусственно состаренном состоянии.

панели, корпуса, каркасы, шасси, кронштейны

В конструкциях средней и повышенной прочности, требующих повышенной долговечности при переменных нагрузках, в
строительных конструкциях, не требующих высокой коррозионной стойкости, для изготовления ферм, а также для
различных высоконагружаемых деталей и элементов конструкций, за исключением поковок и штамповок.
Ставится в конструкциях, работающих при температуре до 250гр.С

Различные детали и элементы конструкций средней прчности. Производство полуфабрикатов из сплава заметно
сокращается. Заклепки ставятся в конструкцию свежезакаленными( не позднее 2-ух часов после закалки).

детали самолетов и вертолетов высокопрочные

детали самолетов и вертолетов высокопрочные

детали самолетов и вертолетов высокопрочные

Сварные детали, трубопроводы, емкости для жидкостей и другие малонагружаемые детали и изделия, изделия,
изготовляемые глубокой вытяжкой, гибкой и т. д., а также проволока для заклепок.Заклепки для средненагружаемых
конструкций из алюминиевых сплавов с повышенной коррозионной стойкостью и для конструкций из магниевых
сплавов.

Сварные и клепаные средненагружаеые детали и конструкции , требующие высокой коррозтонной стойкости,
трубопроводы,емкости для жидкостей и другие детали и изделия.

Сварные и клепаные средненагружаеые детали и конструкции , требующие высокой коррозтонной стойкости,
трубопроводы,емкости для жидкостей и другие детали и изделия.

конструкции сварные-каркасы, рамы, планки, панели, кронштейны, шасси, профили, фланцы

Сварные малонагружаемые детали и конструкции с высокой коррозионной стойкостью, трубопроводы, емкости
для жидкостей и другие средненагружаемые детали и изделия.