Сварочная проволока, малонагруженные детали сложной конфигурации, длительно работающие при температуре до
150град.С., и детали, работающие при низких температурах ( до - 253град.С.)
Рекомендуется для изготовления высокопрочных литых деталей летательных аппаратов, длительно работающих при
температуре до 150град.С т кратковременно - до 200град.С.. Сплав может применяться взамен поковок и штамповок
из алюминиевых сплавов, а также вместо отливок из высокопрочных алюминиевых сплавов.
Нагруженные детали самолетов, двигателей, приборов и других конструкций, тормозные барабаны, колодки, штурвалы,
качалки, педали, кронштейны, фермы, рамы и др.
Материал ПН-1 может применяться в обьектах авиационной, ракетной и др. новых отраслей техники для пористого
охлаждения методом "выпотевания" жидкостей или газов теплонагруженных узлов.(стенки, камеры сгорания СПВРД,
ВКС сопла, боковые стенки МГД- генератора и др.) разового действия, работающих при температуре до 1000град.С,
а также в качестве облицовочного материала в антиобледенительных системах.
(ВКЛ-1)
Детали, работающие в некоторых агрессивных средах в интервале температур эксплуатации сред. Детали, работающие
в атмосферных условиях при температуре до 300град.С длительно и до 700град.С. кратковременно,
а также в морских условиях.
Применяется для изготовления несварных деталей, работающих в агрессивных средах в интервале температур
работы сред и сварных деталей, работающих в атмосферных условиях.
Силовые детали турбонасосных агрегатов (крыльчатки, корпуса и т. д.) двигателей кратковременного действия,
работающих в интервале температур от - 196 до + 500град.С.
Крупногабаритные литосварные конструкции, применяемые без термообработки после сварки, а также
высоконагруженные детали, работающие при температуре до 350град.С., по согласованию с ВИАМ.